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各种重型、大型车辆及装备,以及对行驶平顺性、行驶速度、操纵稳定性和通过性要求高的车辆及装备。
驱动轮数量多:4轮、6轮、8轮、12轮、16轮甚至更多,不论驱动轮数量多少,都是全轮驱动、全轮转向,在越野路面具有强劲的牵引力:
液压悬挂:每个驱动轮组可彼此独立地相对于车架上下跳动,保证车辆在不平道路上行驶时,所有车轮和路面有良好的接触,从而增大牵引力;减少非簧载质量,减小悬架所受到的冲击载荷:两侧车轮可单独运动,在不平道路上行驶时,有助于消除转向轮偏摆现象。
驱动轮组分别采用弹性悬架与车架联接,取消了钢板弹簧减震器,车辆驾驶更舒适,维护工作量更小。
可用于对越野能力、载重能力、爬坡能力、行驶平顺性、行驶速度、操纵稳定性和通过性要求高的重型越野车辆或重型运输装备。
驱动轮数量可以是4轮、6轮、8轮、12轮、16轮甚至更多,不论驱动轮数量多少,都是全轮驱动、全轮转向,在越野路面具有强劲的牵引力。每个驱动轮组可彼此独立地相对于车架上下跳动,保证车辆在不平道路上行驶时,所有车轮和路面有良好的接触,从而增大牵引力;减少非簧载质量,减小悬架所受到的冲击载荷,两侧车轮可单独运动,在不平道路上行驶时,有助于消除转向轮偏摆现象。驱动轮组分别采用弹性悬架与车架联接,取消了钢板弹簧减震器,车辆驾驶更舒适,维护工作量更小。可用于对越野能力、载重能力、爬坡能力、行驶平顺性、行驶速度、操纵稳定性和通过性要求高的重型越野车辆或重型运输装备。